Розстрочка від АТ "СЕНС БАНК"
Розстрочка на 3 місяці одноразова комісія банку – 5,26%
Розстрочка на 5 місяці одноразова комісія банку – 7,52%
Розстрочка на 10 місяці одноразова комісія банку – 13,63%
Розстрочка на 12 місяці одноразова комісія банку – 16,27%
Гарантія від виробника від 1 до 3 років.
| Тип двигуна | Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двохклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування распредвала (OHC) з ланцюговим приводом і балансувальним валом |
|---|---|
| Ступінь стиснення | 9,0:1 |
| Об'єм, см3 | 250 |
| Система електроживлення | АКБ 12V 7А (AGM-батарея) |
| Система запалювання | Електронне |
| Максимальна потужність, к.с /об.хв. | 18 /7000 |
| Максимальний обертовий момент, Нм / об.хв. | 19,5 / 5500 |
| КПП | 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням в масляній ванні |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520H |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий з двохпоршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм. |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий з двохпоршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм. |
| Підвіска задня | Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором і регулюванням преднатяга пружини. Ось амортизатора з кріпленням до маятнику через прогресію |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка перевернутого типу з гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 180 мм. Діаметр пера 42 мм. |
| Колесні диски | Сталеві, спіцованние з пофарбованим ободом в чорний матовий колір |
| Максимальна швидкість, км./год. | 115 |
| Витрата палива л/100 км | ≥3,1 |
| Ватажопьдйомність, кг | 157 |
| Кліренс, мм | 320 (мінімальний) |
| Розмір шин передні / задні | Модель покришки KENDA K761 розмірності 2.75-21 - передні, і 4.10-18-задні |
| Об'єм паливного баку, л | 15 |
| Система охолодження | повітряне |
| Тип запуску двигуна | Електростартер і кікстартер |
| Бак мастила в двигуні, л | 1 |
| Потужність двигуна | від 11 до 20 к.с. |
| Довжина, м. | 1.78 |
| Ширина, м. | 0.47 |
| Висота, м. | 0.88 |
| Маса, кг | 155 |
Класичний ендуро, що є продовженням вже полюбилася вітчизняному користувачу моделі. Оновлений двигун 172FMM - повітряний карбюраторний четирехтактніков з балансирним валом об'ємом 250 к.с. потужністю майже 20 к.с. Наявність балансирного вала позитивно позначилося на вібраціях - тепер можна довше кататися без особливого дискомфорту. КПП - 5 ступенів, зі зчепленням в масляній ванні. Підвіска цілком сучасна - гідравлічна, спереду вилка-перевертень діаметром 42 мм. і ходом в 168, позаду стоїть моноамортизатор. Дискові гальма діаметром по 240 мм. Спіцованние диски - спереду 21, заднє - 18 дюймів. пофарбовані в матовий чорний колір. Є й електро та кікстартер - зайвим дублювання точно не буде. Бак вміщує 15 літрів бензину з октановим числом не менше 92. Середня витрата 3.1 л на сотню, а значить часто на заправку заїжджати не доведеться.
SHINERAY XY250-6С - це справжній ендурік. Так, не хардового, і точно не спортивного спрямування, але він не для цього створювався. Підвіска не має великих ходів, але досить комфортна для його швидкостей руху як сидячи, так і в стійці. Високий кліренс дозволяє і по бездоріжжю проїхатися, і на бровку вибратися. Практичний гнучкий пластик панелей і деяка захист картера є. Для любителів повпускали техніку на бік все таки краще поставити невеликі дуги. Ну і захист рук, пильовики і інші позашляхові штуки - все як годиться ендуро мотоциклу. Зручна приборка з усім необхідним і великим аналоговим тахометром. Є USB-порт для зарядки.
Дана модель відмінно зайде всім, хто хоче універсальний позашляховий мотоцикл для всіх типів покриттів, включаючи асфальт. Висота сідла дозволяє більш-менш комфортно почувати себе райдеру від 175 см. Невелика ширина і хороша маневреність робить SHINERAY XY250-6С вельми придатним для лісових покатушек. Для зручності пасажира є ручки, що для ендуро-класу взагалі не часте явище. Спокійний, не самий вибуховий характер двигуна і невелику вагу допоможуть освоїти техніку і новачкові, який тільки почав привчатися до світу ендуро-спорту. Втім, він і досвідченому, але спокійного користувачеві теж не буде нудним.
