| Двигатель, тип | 4-тактный, одноцилиндровый, DTS-i, воздушное охлаждение с масляным радиатором |
|---|---|
| Крутящий момент, Нм / об.мин. | 17,5 Нм при 7000 об/мин |
| Объем, см3 | 220 |
| Система электропитания | АКБ 12V, 9AH, DC |
| Система зажигания | Электронное |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 19,03/8400 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 17,5/7000 |
| Задние тормозные механизмы | Барабанный 130 мм |
| Передние тормозные механизмы | Дисковые 260 мм |
| Подвеска задняя | Гидравлический амортизатор |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка |
| Максимальная скорость, км / ч | 130 |
| Размер шин передние /задние | 90/90-17R / 130/90-15R |
| Объем топливного бака, л | 14 |
| Система питания двигателя | Карбюратор |
| Мощность двигателя | от 11 до 20 л.с. |
| Серия | AVENGER |
| Длина, м. | 2,195 |
| Ширина, м. | 0,75 |
| Высота, м. | 1,130 |
| Длина, мм | 2195 |
| Ширина, мм | 750 |
| Высота, мм | 1130 |
| Колесная база, мм | 1475 |
| Снаряженная масса, кг | 154,5 |
Гарантия от производителя от 1 до 3 лет.
Круизер из Индии? А почему бы и нет! Да еще и такой себе городской вариант на литых дисках и без ветрового стекла. Конечно, Bajaj AVENGER STREET построен на проверенной платформе Kawasaki Eliminator. Да да, для “зеленого” японского производителя Bajaj тоже собирал мотоциклы и успешно продолжает это делать сейчас. “Сердце” Bajaj AVENGER STREET DTS-i - четырехтактный одноцилиндровый 220-ти кубовый двигатель мощностью 21,05 л.с., с крутящим моментом 19.2 Нм на 7000 об. в мин. Охлаждение воздушное, с масляным радиатором. Пятиступенчатая коробка, фирменные сдвоенные пружины, приятные мелочи типа датчиков включенной передачи и садящегося аккумулятора. Впрочем - о технических параметрах можно почитать и справа.
Эмоции и впечатления, которые он дарит своему владельцу на дороге. Легкий, маневренный, притягивающий взгляды. Басовитый солидный звук и расслабленная “круизерная посадка”. Практичен ли? О да! Дорожный просвет - 169 мм, и подвеска с фирменными двойными пружинами вполне отрабатывает неровности - да да, мотоцикл из Индии, а там с дорогами похуже чем у нас. Низкий центр тяжести и такое же низкое сидение великолепно зайдут новичку, невысокому райдеру и чего греха таить - в комбинации с небольшим (155 кг.) весом Bajaj AVENGER STREET - отличный вариант для девушки. А уж о надежности и неприхотливости нового AVENGER STREET и говорить не стоит - тут ему аналогов нет.
