FADA N9 (LFP) - міський електровелосипед скутерного типу з літій залізо-фосфатною батареєю та двигуном потужністю 1400 Вт
FADA N9 поєднує компактність міського електровелосипеда з комфортом та зовнішнім оформленням сучасного електроскутера. Низька рама, просторий простір для ніг, зручна посадка та інтуїтивно зрозуміле керування роблять цю модель ідеальною як для щоденних поїздок, так і для тих, хто тільки починає знайомитися з електричним транспортом.
Незважаючи на компактні розміри, N9 має досить потужну силову установку, повноцінну підвіску, дискові гальма, розвинену світлотехніку та місткий задній багажник. Споряджена маса моделі разом із LiFePO-акумулятором становить 70,5 кг, а допустиме навантаження сягає 137 кг.
У заднє колесо вбудовано безщітковий електродвигун постійного струму з максимальною потужністю до 1400 Вт. У його конструкції використовуються постійні магніти на основі рідкоземельних матеріалів, що забезпечують хорошу тягу при компактних розмірах самого мотор-колеса. Безщіткова конструкція не вимагає обслуговування щіток і відрізняється тихою, плавною роботою. Оскільки двигун розташований безпосередньо в задньому колесі, механічні втрати та кількість проміжних деталей приводу зведені до мінімуму. Ця технологія є галузевим стандартом для сучасного електротранспорту завдяки високій ефективності, компактності та видатним тяговим характеристикам. Висока щільність магнітного потоку дозволяє зменшити розміри та масу двигуна без шкоди для його продуктивності. Більш компактна конструкція сприяє зниженню маси транспортного засобу, підвищенню ефективності використання енергії та збільшенню запасу ходу.
Важлива особливість FADA N9 - адаптивний контролер управління потужністю. Двигун не споживає максимальну потужність постійно: під час спокійного руху електроніка обмежує подачу струму, робить реакцію м'якшою та допомагає економніше витрачати заряд. Під час розгону, руху під навантаженням або подолання підйому контролер збільшує віддачу енергії в межах обраного режиму. Доступні режими руху перемикаються кнопками на кермі. Водій обирає відповідний стиль їзди, а контролер автоматично дозує подачу енергії на двигун. Це робить N9 зручним як для неквапливих міських поїздок, так і для більш динамічного руху.
FADA N9 оснащений акумуляторним модулем LiFePO₄ з номінальною напругою 76,8 В і ємністю 30 А/год. Його загальний енергетичний запас становить 2304 Вт/год, або 2,304 кВт/год. Для власника важливо враховувати не тільки показник ампер-годин, а й запас енергії у ват-годинах. Саме значення 2304 Вт/год точніше характеризує кількість енергії, яку акумулятор здатний передати електродвигуну. Усередині модуля застосовано великоформатні циліндричні елементи серії 32140LFP-15Ah по 3,2 В і 15 А/год кожен.
Такі елементи цінуються за:
- підвищену термічну стабільність;
- тривалий циклічний ресурс;
- стабільну роботу при регулярних зарядах і розрядах;
- стабільну віддачу енергії під навантаженням;
- меншу схильність до прискореної деградації при правильній експлуатації.
Це не означає, що акумулятор не потребує дбайливого поводження: необхідно використовувати штатний зарядний пристрій, не допускати механічних пошкоджень та дотримуватися температурних умов зберігання. Однак у порівнянні з багатьма іншими літієвими системами LiFePO₄ добре підходить для транспорту, який використовується регулярно. Акумуляторний модуль має власний жорсткий захисний корпус та ручку для перенесення. Його маса становить 17 кг. Згідно з маркуванням, напруга повного заряду досягає 87,6 В, а максимальний розрядний струм батареї становить 100 А. Такий струмовий запас дозволяє батарейному модулю впевнено працювати з адаптивним контролером і двигуном N9.
Низька центральна частина рами полегшує сідання та сходження, а широка рівна площадка дозволяє зручно розмістити ноги. Така компоновка особливо практична в місті, де доводиться часто зупинятися, маневрувати та знову рушати. Передня телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами пом’якшує удари від нерівностей. Ззаду встановлено маятникову підвіску з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами. Двоамортизаторна схема допомагає рівномірніше розподіляти навантаження між сторонами задньої частини та зберігати стійкість під час руху з багажем.
Колеса комплектуються безкамерними шинами розміром 3.00-10. Легкосплавні диски мають захисне порошкове покриття. Невеликий діаметр коліс сприяє маневреності та полегшує керування в обмеженому просторі, а збільшена ширина шин покращує стійкість.
На обох колесах встановлено дискові гальмівні механізми: заднє гальмо - дискове, з гідравлічним приводом; переднє гальмо - дискове, з гідравлічним приводом;
FADA N9 підійде покупцеві, якому потрібен компактний, економічний та добре оснащений електричний транспорт для міста. Модель не потребує палива, відрізняється простим керуванням, має зручну посадку та пропонує значно більше практичності. Потужний двигун, адаптивне керування тягою та LiFePO₄-акумулятор ємністю 30 А/год створюють збалансоване поєднання для щоденних поїздок. При цьому модель залишається достатньо компактною для паркування у дворі, біля магазину, офісу або в обмеженому гаражному просторі.
