Розстрочка від АТ "СЕНС БАНК"
Розстрочка на 3 місяці одноразова комісія банку – 5,26%
Розстрочка на 5 місяці одноразова комісія банку – 7,52%
Розстрочка на 10 місяці одноразова комісія банку – 13,63%
Розстрочка на 12 місяці одноразова комісія банку – 16,27%
Гарантія від виробника від 1 до 3 років.
| Тип двигуна |
Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільчого валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом. |
|---|---|
| Ступінь стиснення | 11,5 :1 |
| Об'єм, см3 | 198 |
| Система електроживлення | АКБ 12N9-BS |
| Система запалювання | Електронне (CDI) + електростартер |
| Максимальна потужність, к.с /об.хв. | 22 / 9000 |
| Максимальний обертовий момент, Нм / об.хв. | 20,5 / 7500 |
| КПП | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні |
| Тип приводу | Ланцюговий привід, посилений ланцюг CHOHO з маркуванням 428H |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий з двопоршневим супортом та гідравлічним приводом, діаметр 220 мм. |
| Передні гальмівні механізми | Плаваючі гальмівні диски з двопоршневим супортом і гідравлічним приводом, антиблокувальна система (ABS), діаметр 300 мм. |
| Підвіска задня | Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором, двома послідовно встановленими пружинами змінної жорсткості та можливістю регулювання переднатягу. |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 38 мм) та гідравлічними амортизаторами |
| Колесні диски | Алюмінієві легкосплавні, пофарбовані в чорний колір та покриті матовим лаком |
| Максимальна швидкість, км./год. | 135 |
| Витрата палива л/100 км | ≥ 2,7 |
| Ватажопьдйомність, кг | 155 |
| Розмір шин передні / задні | 100/80-17 / 130/70-17 |
| Об'єм паливного баку, л | 14 |
| Система охолодження | водяне |
| Бак мастила в двигуні, л | 1.3 |
| Система живлення двигуна | Инжекторна топливна система LGC-Fi, паливний насос, монофорсунка з управлінням ECU (виробник компонентів BOSCH) |
| Потужність двигуна | від 21 до 30 к.с |
| Довжина, м. | 1.93 |
| Ширина, м. | 0.58 |
| Висота, м. | 0.88 |
| Маса, кг | 169 |
| Довжина, мм. | 2080 |
| Ширина, мм. | 770 |
| Висота по сідлу, мм | 780 |
| Висота, мм | 1130 |
| Колісна база, мм | 1330 |
| Споряджена маса, кг | 150 |
Модель оновленого спортивного мотоцикла LIFAN KPT200-4V модельного року 2024 з оновленим дизайном, іншою палітрою кольорів моделі, а також новим двигуном NRF з чотириклапанним механізмом газорозподілу SOHC 4V об'ємом 198 см3.
Зовнішній вигляд КПР оновився та став сучасним, агресивним і ще більш спортивним.
Модель оснащена двигуном з повністю новою чотириклапанною головкою блоку цилиндрів. Конструктивна частина газораспределительного механізму повністю відрізняється від попереднього двоклапанника. Це покоління одноциліндрового силового агрегату серії NRF SOHC з рідинним охолодженням. Потужність двигуна збільшилася до 22 к.с, а крутний момент тепер становить 20,5 Нм. Коробка передача також шестиступенева. Як ми написали в оновленій специфікації в односторонньому порядку завод виробляє тільки версію з інжектором.
Інжекторна система упорскування палива від компанії BOSCH. У кооперації з інженерами LIFAN вони змогли створити для двигуна KPR працездатне та ефективне програмне забезпечення, а також забезпечити необхідну якість та надійність усіх компонентів системи, вироблених одним з підприємств Robert Bosch GmbH.
В комплектацію моделі в якості стандартної опції встановлена антиблокувальна система гальм (ABS).
Lifan KPR має тепер новий на більш функціональний дисплей щитка приладів.
Сидіння виконане з матеріалу зі структурною поверхнею. Воно не слизьке. Така оббивка покликана мінімізувати поздовжні переміщення водія або просто ковзання по сидінню під час розгону та гальмування.
