Розстрочка від АТ "СЕНС БАНК"
Розстрочка на 3 місяці одноразова комісія банку – 5,26%
Розстрочка на 5 місяці одноразова комісія банку – 7,52%
Розстрочка на 10 місяці одноразова комісія банку – 13,63%
Розстрочка на 12 місяці одноразова комісія банку – 16,27%
Гарантія від виробника від 1 до 3 років.
| Тип двигуна | Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані алюмінієво-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). |
|---|---|
| Тип приводу | Інтегрований у заднє колесо електродвигун постійного струму. Номінальна потужність 950 Ватт, максимальна потужність 1000 Ватт. Циклічний режим змінюється за допомогою кнопок на кермі |
| Задні гальмівні механізми | Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Підвіска задня | Маятникова з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. |
| Колесні диски | Легкосплавні, пофарбовані порошковою емаллю |
| Ватажопьдйомність, кг | 120 |
| Розмір шин передні / задні | 3.00-10/3.00-10; безкамерні шини |
| Ємність акумулятору | Свинцево-кислотний тяговий акумулятор 72V-20Ah. (ємність 20 Ач, напруга 12 В) |
| Запас ходу на електротязі, км. | ≤52-60 |
| Максимальна потужність електромотора, Вт | 1000 |
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї | ≤400 |
| Напруга для підзарядки батареї | Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Тип батареї | Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольта та ємністю 20 A/год. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин |
| Додаткова опція | Задній багажник з кофром |
| Макс. швидкість при русі на електротязі км / год | ≤55 |
| Довжина, м. | 1.7 |
| Ширина, м. | 0.51 |
| Висота, м. | 0,83 |
| Маса, кг | 105 |
| Довжина, мм. | 1750 |
| Ширина, мм. | 710 |
| Висота, мм | 1140 |
| Споряджена маса, кг | 88 |
У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають хорошу термостійкість і механічну міцність. Виливка є методом виробництва таких магнітів, що найбільш широко використовується. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні.
Сплав AlNiCo має низку важливих характеристик:
Якщо висловитися зрозуміліше - найважливішим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалістю їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.
Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольта та ємністю 20A/год. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Цей тип АКБ відрізняється підвищеним числом циклів заряд-розряд: понад 450 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.
