Рассрочка от АО "СЭНС БАНК"
Рассрочка на 3 месяца единовременная комиссия банка – 5,26%
Рассрочка на 5 месяца единовременная комиссия банка – 7,52%
Рассрочка на 10 месяцев единовременная комиссия банка – 13,63%
Рассрочка на 12 месяца единовременная комиссия банка – 16,27%
Гарантия от производителя от 1 до 3 лет.
| Двигатель, тип | Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя применены Алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo). |
|---|---|
| Тип привода | Интегрированный в заднее колесо электродвигатель постоянного тока. Номинальная мощность 950 Ватт, максимальная мощность 1000 Ватт. Цикличный режим изменяется с помощью кнопок на руле |
| Задние тормозные механизмы | Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с ручным приводом с помощью рычага на руле |
| Подвеска задняя | Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. |
| Колесные диски | Легкосплавные, окрашенные порошковой эмалью |
| Грузоподъемность, кг | 120 |
| Размер шин передние /задние | 3.00 -10 / 3.00 -10; бескамерные шины |
| Емкость аккумуляторной батареи | Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор 72V-20Ah. (ёмкость 20 Ач, напряжение 12 В) |
| Запас хода на электротяге, км. | ≤52-60 |
| Максимальная мощность электромотора, Вт | 1000 |
| Расчетное количество циклов заряда батареи | ≤400 |
| Питание для подзарядки батареи | Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте) |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея з суммарным напряжением 72 Вольта и ёмкостью 20 A/ч . Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов |
| Дополнительная опция | Задний багажник с кофром |
| Макс. скорость при движении на электротяге км / ч | ≤55 |
| Длина, м. | 1.7 |
| Ширина, м. | 0.51 |
| Высота, м. | 0,83 |
| Масса,кг | 105 |
| Длина, мм | 1750 |
| Ширина, мм | 710 |
| Высота, мм | 1140 |
| Снаряженная масса, кг | 88 |
В конструкции двигателя применена одна из самых новых технологий, которая основанна на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Отливка является наиболее широко используемым способом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и в медицинском оборудовании.
Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:
Если выразиться более понятно - наиболее важным и значимым плюсом магнитов AlNiCo является долговременность их эффективности. Электро-магнитная индукция сохраняется на протяжении нескольких лет без существенного снижения, а это обеспечивает электромотору продолжительную работоспособность в течение длительного срока эксплуатации.
Свинцово-кислотная батарея з суммарным напряжением 72 Вольта и ёмкостью 20 A/ч . Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным числом циклов заряд-разряд: более 450 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора снабжены более плотным активным материалом, благодаря этому они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют ёмкость.
