Розстрочка від АТ "СЕНС БАНК"
Розстрочка на 3 місяці одноразова комісія банку – 5,26%
Розстрочка на 5 місяці одноразова комісія банку – 7,52%
Розстрочка на 10 місяці одноразова комісія банку – 13,63%
Розстрочка на 12 місяці одноразова комісія банку – 16,27%
Гарантія від виробника від 1 до 3 років.
| Тип двигуна | Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двохклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування распредвала (OHC) з ланцюговим приводом (CB-engine) |
|---|---|
| Ступінь стиснення | 9,5:1 |
| Об'єм, см3 | 150 |
| Система електроживлення | АКБ 12V 7А (свинцево кислотна яку обслуговує батарея) |
| Система запалювання | Електронне (CDI), електростартер і механічний кікстартер |
| Максимальна потужність, к.с /об.хв. | 11 /7000 |
| Максимальний обертовий момент, Нм / об.хв. | 2045694 |
| КПП | 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням в масляній ванні |
| Тип приводу | Ланцюговий привід, маркування ланцюга 428H, марка ланцюга CHOHO |
| Задні гальмівні механізми | Барабанний з механічним приводом |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний |
| Підвіска задня | Маятникова з пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка c гідравлічними амортизаторами |
| Колесні диски | алюмінієві легкосплавні |
| Максимальна швидкість, км./год. | 100 |
| Витрата палива л/100 км | ≥3 |
| Ватажопьдйомність, кг | 180 |
| Кліренс, мм | 230 |
| Розмір шин передні / задні | 3.00-18 / 4.10-18 марка шин - KENDA |
| Об'єм паливного баку, л | 13.7 |
| Система охолодження | повітряне |
| Потужність двигуна | від 11 до 20 к.с. |
| Довжина, м. | 1.69 |
| Ширина, м. | 0.46 |
| Висота, м. | 0.88 |
| Маса, кг | 146 |
Лісник - мотоцикл, який змінив сам погляд на мотоцикл для бездоріжжя. З чим раніше у нас асоціювався двоколісний позашляховик? Правильно, з класичним ендуро - високий, далеко не найзручніший, вантаж покласти нікуди, через високий центру ваги хиткий, а зупинишся - так можна і не рушити, та й з такими габаритами в болоті особливо не вигребеш. І головне - такий мотоцикл все таки вимагає підготовки і вміння.
SHINERAY XY150 FORESTER - повна протилежність цьому всьому. Зручна розслаблена посадка, ноги по всіх усюдах дістають до землі, і ними реально можна допомагати при їзді. І звичайно практичність - комплект заводських дуг і розвинене багажне огорожу дозволяють створені не для краси. Прикріпити до багажника можна багато чого - і кошики з грибами, і навіть щось важче. Сидіння - в міру широке і м'яке, досить комфортне. Захист для рук. Сказати що Лісник комфортний - нічого не сказати.
Але комфортний він не тільки в ергономіці. Ще на ньому приємно їздити. Ні, це мотоцикл не для гарячих голів, які люблять розриваючи звуками моторів наярювати кілометри по лісових узліссях. Чотиритактний воздушнік на 150 кубів з 11 к.с цього точно не дасть. Але і не потрібно. SHINERAY XY150 FORESTER - це техніка для неспішного, впевненого пересування по складних поверхнях. Досить тяговітий і легкий для бездоріжжя, з універсальними зубастими колесами і смішним витратою палива. Його середовище - це сільська місцевість, де гнати більше максималки в 100 км немає потреби, а з кліренсом в 230 мм на 18-их легкосплавних дисках він буде ковтати все ями і колії.
Технічно Лісник максимально простий і надійний. Але не примітивний - тут і дискові гальма попереду, і електростартер, і інформативна приборка з аналоговим датчиком палива. Усе спрямовано на практичність в експлуатації. Навіть гнучкий і міцний пластик і немарка фарба. З його спокійним і передбачуваним характером впоратися навіть малодосвідчений райдер, наприклад людина у віці. SHINERAY XY150 FORESTER - це мотоцикл роботяга, якому все одно що у нього під колесами, і скільки на нього навантажили. Легкість в керуванні і обслуговуванні, універсальність в застосуванні. Робоча конячка, яка при мінімальному догляді прослужить багато років. Одним словом - Лісник.
