Розстрочка від АТ "СЕНС БАНК"
Розстрочка на 3 місяці одноразова комісія банку – 5,26%
Розстрочка на 5 місяці одноразова комісія банку – 7,52%
Розстрочка на 10 місяці одноразова комісія банку – 13,63%
Розстрочка на 12 місяці одноразова комісія банку – 16,27%
Гарантія від виробника від 1 до 3 років.
| Тип двигуна | Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двохклапанний, повітряного охолодження, з балансувальним валом (CG-engine) |
|---|---|
| Ступінь стиснення | 9,0:1 |
| Об'єм, см3 | 200 |
| Система електроживлення | АКБ 12V 7А (свинцево кислотна яку обслуговує батарея) |
| Система запалювання | Електронне (CDI), електростартер і механічний кікстартер |
| Максимальна потужність, к.с /об.хв. | 14,3 /7 500 |
| Максимальний обертовий момент, Нм / об.хв. | 15 / 6 500 |
| КПП | 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням в масляній ванні |
| Тип приводу | Ланцюговий привід, маркування ланцюга 428H, марка ланцюга CHOHO |
| Задні гальмівні механізми | Барабанний з механічним приводом |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний |
| Підвіска задня | Маятникова з пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка c гідравлічними амортизаторами |
| Колесні диски | алюмінієві легкосплавні |
| Максимальна швидкість, км./год. | 107 |
| Витрата палива л/100 км | ≥3,2 |
| Ватажопьдйомність, кг | 195 |
| Кліренс, мм | 230 |
| Розмір шин передні / задні | 3.00-18 / 4.10-18 шини KENDA |
| Об'єм паливного баку, л | 13.7 |
| Система охолодження | повітряне |
| Потужність двигуна | від 11 до 20 к.с. |
| Довжина, м. | 1.69 |
| Ширина, м. | 0.46 |
| Висота, м. | 0.88 |
| Маса, кг | 146 |
Мотоцикл рибалки, мисливця, грибника і просто того, кому треба рухатися там, де дороги не передбачені. Рестайлинговая модель 2020 року одержала ряд поліпшень з урахуванням відгуків користувачів. Але - все по черзі.
Двигун і ходова. Мотор змінився злегка конструкційно, що зробило його тихіше і більш стійким до перегріву. В іншому характеристики ті ж - повітряне охолодження, один циліндр, чотири такту, 200 "кубиків" на 14.3 к.с. і балансовий вал. П'ятиступінчаста КПП, зчеплення в масляній ванні. В принципі тут все залишилося як і раніше - навіщо чіпати те, що і так добре працювало. Електро і кікстартер - хіба мало, раптом калюжа глибока. Збільшили обсяг акумулятора - дрібниця, а приємно. Підвіска - залишилася та ж, задній маятник зі здвоєними амортизаторами, спереду - гідравлічна вилка. Сталевий бак на 13.3 літра. Гальма - зарекомендувала себе заднього барабана і переднього дискового. Для його ваги і швидкостей вистачає, а в плані надійності - близько до ідеалу. 18 дюймові легкосплавні диски, переднє колесо взули в нову гуму Kenda, більш лояльну до твердого і мокрому дорожньому покриттю.
Органи управління, ергономіка і обвіс. Аналогова приборка під стати характеру мотоцикла - проста, надійна і функціональна. Є все що треба, видно і читабельно. Розетка USB і сигналізація з функцією віддаленого запуску двигуна в базовій комплектації. У рестайлинге 2020 ударно попрацювали зі світлом - тепер все на LED, а поворотники того ж зробили на гнучкій ніжці. Велике сидіння на 81 см. З дуже міцної обшивкою. Окремо хочеться поговорити про те що виділяє дану модель - захист. Вона - всюди! Захист рук - пластикова, пильовики і щитки де треба. Трубчастий обвіс по колу захищає все і від усього, Навіть навколо фари на якій він може працювати і як багажний елемент, до якого можна щось та прикріпити. Багажники - теж немало, відкидні вантажні платформи над широкими підставками для ніг. У плані навантажити XY200 INTRUDER напевно не має конкурентів - приймає 190 кг. при власній масі 130. Такого невеликої ваги і кліренсу в 230 мм вистачає і на ліс, і на болота.
SHINERAY XY200 INTRUDER - це перш за все роботяга. Його стихія - там де ендуро-байки навіть не показуються. Можливість навантажити, простота і надійність конструкції роблять його ідеальним мотоциклом для важких робіт і важких доріг. Ну, або взагалі напрямків.
