| Тип двигуна | Позначення Z196MQ-A. Бензиновий, один циліндр, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотири клапани на циліндр. Система водяного охолодження + 2 кулери на кожну половинку радіаторів + Система масляного охолодження з додатковим радіатром. Внутрішній балансувальний вал. Передбачено наявність окремого масляного каналу для розпилення оливи під тиском на дно поршня (зі зворотного боку площини) для відведення температури. Полегшена конструкція поршня + поверхня спідниці поршня з антифрикційним покриттям |
|---|---|
| Ступінь стиснення | 14 : 1 |
| Об'єм, см3 | 449,9 |
| Система електроживлення | Керуюча інжекторна система з ECU BOSCH Motronic MSE8.0 + виконавчий двотросовий механізм керування дроселем |
| Система запалювання | Електронне транзисторне запалювання з живленням від АКБ |
| Максимальна потужність, к.с /об.хв. | ~66 / 9500 |
| Максимальний обертовий момент, Нм / об.хв. | 49 / 7500 |
| КПП | 5 передач |
| Тип приводу | Ланцюговий привод. Приводний ланцюг AFAM сальникового типу, A520 |
| Задні гальмівні механізми | Виробник TAISKO. Однодисковий, однопоршневий супорт |
| Передні гальмівні механізми | Виробник TAISKO. Однодисковий, 2-поршневий опозитний супорт |
| Підвіска задня | Виробник: YU-AN SHOCK ABSORBER. Багаторівневе регулювання відновлювальної та компресійної сили демпфірування. Матеріал - легкий авіаційний алюміній. Задній маятниковий важіль алюмінієвий. |
| Підвіска передня | Виробник: YU-AN SHOCK ABSORBER. Незалежна конструкція елементів з подвійною порожниною. Матеріал - легкий авіаційний алюміній |
| Максимальна швидкість, км./год. | ≤170 |
| Кліренс, мм | 310 (передбачений та встановлений захист елементів двигуна, вироблений з карбону) |
| Розмір шин передні / задні | Передні: 80/100 – 21 CST, задні - 110/90 – 19 CST |
| Об'єм паливного баку, л | 7 |
| Система охолодження | водяне |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Рама | Сталева периметрична рама для полегшення ваги мотоцикла. Різний профіль і перетин штампованих елементів відповідно до вузлових кріпильних кронштейнів. HC700LA означає High‑Strength Cold‑rolled steel з мінімальною межею плинності 700 МПа. |
| Рекомендоване пальне | Відповідає екологічному стандарту EURO 5. Паливо, що використовується бензин з октановим числом 95. Хімсклад палива повинен відповідати нормам екологічного класу EURO5. |
| Рекомендований клас в'язкості мастила | JASO MA2 в’язкістю 10W-50 або SN класифікації по API, в’язкістю 10W-40. Об’єм при заміні – 2.0 л. |
| Довжина, м. | 1.92 |
| Ширина, м. | 0.57 |
| Висота, м. | 0,89 |
| Маса, кг | 137,8 |
| Довжина, мм. | 2168 |
| Ширина, мм. | 805 |
| Висота по сідлу, мм | 960 |
| Висота, мм | 1265 |
| Колісна база, мм | 1490 |
| Споряджена маса, кг | 106 |
