Новинка! Подростковый электрический квадроцикл Хаммер Ти Джей-Райдер - это новая модель, которая отлична от меньшего своего электрического собрата Хаммер Джей-Райдера прежде всего по размерным характеристикам, двигателем большей мощности на 1500 Ватт, комплектацией, внешним дизайном и техническим совершенством. TJ от английского слова "ТинейДЖер" - юные и молодые, активные и любознательные люди замечательного возраста - это по нашему))))
Конструкция рамы квадроцикла отличается от большинства типовых моделей – несколько иначе размещены батареи, что позволило сместить назад сиденья, освободив больше пространства для колен райдера и немного увеличить высоту седла для удобства посадки. Таким образом, даже высокие подростки могут удобно расположиться за рулем. Важно, что при этом, производитель сумел сделать полноценные пластиковые защитные элементы, обрамляющие место для ног. Плюсы очевидны – при поездке после дождя не забрызгает ноги грязью или водой при проезде луж, да и при наезде на ветку она никак не сможет повредить райдеру, поскольку пространство от колеса полностью закрыто.
Передняя подвеска: Независимая, по два A-образных поперечных рычага на сторону, винтовые пружины с возможностью ступенчатой регулировки переднатяжения, амортизаторы.
Задняя подвеска маятниковая с пружинно-гидравлическим амортизатором и ступенчатой регулировкой переднатяжения пружины средней жесткости, в результате, и комфорта больше, и подвеска дольше прослужит.
Шины с высоким профилем, размерностью 19*7.00-8 / 18*9.50-8.
Привод от электродвигателя двигателя организован через диферециал шестереного типа с двумя полуосями равной длины, передающими момент на задние ведущие колеса. Сам тяговый электродвигатель выносного типа расположен позади корпуса редуктора. Тип двигателя – бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоукрепленной стали. Двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым ребром для наружной теплоотдачи.
Аккумуляторы типа AGM: тяговые свинцово-кислотные с суммарным напряжением 60 Вольт и емкостью 20 Aампер/часов. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производятся по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендованы для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряда-разряда: более 450 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря чему они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость.
Комплектация: цветной жидко кристаллический LED дисплей c индикатором заряда, светодиодные фары, задний стоп сигнал, защита рук в станадартной комплектации, а также багажные платформы.
