Рассрочка от АО "СЭНС БАНК"
Рассрочка на 3 месяца единовременная комиссия банка – 5,26%
Рассрочка на 5 месяца единовременная комиссия банка – 7,52%
Рассрочка на 10 месяцев единовременная комиссия банка – 13,63%
Рассрочка на 12 месяца единовременная комиссия банка – 16,27%
Гарантия от производителя от 1 до 3 лет.
| Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, с инжекторной системой питания, воздушного охлаждения, двухцилиндровый V-образное расположение с верхними распределительными валами c цепным приводом |
|---|---|
| Объем, см3 | 250 |
| Система электропитания | Свинцово-кислотная АКБ 12V 12А |
| Система зажигания | Электронное зажигание с контролем и корректировкой угла опережения зажигания блоком ECU |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 19 /8000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 22 Н/м при 5800 об/мин |
| КПП | 5-ти ступенчатая механическая |
| Тип привода | Цепной привод, маркировка цепи 530 |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический |
| Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами и регулировкой поджатия |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами |
| Колесные диски | Легкосплавные диски |
| Максимальная скорость, км / ч | 120 |
| Расход топлива на л/100км | ≥2,7-2,9 |
| Грузоподъемность, кг | 168 |
| Размер шин передние /задние | 90/90-R18 / 130/90-R15 |
| Объем топливного бака, л | 14 |
| Система охлаждения | воздушное |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л. | 1.8 |
| Снаряженная масса (без учета топлива), кг | 168 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Мощность двигателя | от 11 до 20 л.с. |
| Длина, м. | 2.15 |
| Ширина, м. | 0.77 |
| Высота, м. | 0.93 |
| Масса,кг | 188 |
| Длина, мм | 2300 |
| Ширина, мм | 1000 |
| Высота по седлу, мм | 700 |
| Высота, мм | 1100 |
| Колесная база, мм | 1520 |
Хотя обвинить LIFAN LF250-D в неторопливости будет не совсем честным — мотоцикл уверенно развивает свои 120 км/ч, что совсем неплохо для своей мощности в 19 л.с. Просто делает это уверенно и с достоинством, как и положено настоящему железному круизеру, чему весьма помогают солидный для его кубатуры крутящий момент в 22 Нм уже при 5800 об/мин. Во всем остальном это классический, можно даже сказать канонический круизер - “воздушная” V-образная низовая двойка, много хрома, широкое низкое сиденье, большие площадки для ног. При этом LIFAN LF250-D вполне современный мотоцикл — инжектор, ABS, панель приборная хоть и цифровая, но все же стилизованная под аналоговый тахометр, да и свет полностью светодиодный. В стоке идет ветровое стекло, сидение со спинкой для пассажира, широкая багажная платформа и дуги безопасности. Выхлоп солиден и внушителен — так и не скажешь что это “малокубатурник”. КПП — пятиступенчатая — впрочем ему больше не надо, а вот тормоза дисковые и очень неплохи. Низкая высота по седлу - 700 мм, а значит вполне понравится не очень высоким пользователям. LIFAN LF250-D Вообще можно рекомендовать всем небольшим людям, кто хочет круизер, но их пугает их вес и неповоротливость — данный аппарат на редкость легко управляется да и сам по себе небольшой. Ну и конечно зайдет всем, кому нужен надежный круизер. А еще он шикарно смотрится в белом цвете.
