Розстрочка від АТ "СЕНС БАНК"
Розстрочка на 3 місяці одноразова комісія банку – 5,26%
Розстрочка на 5 місяці одноразова комісія банку – 7,52%
Розстрочка на 10 місяці одноразова комісія банку – 13,63%
Розстрочка на 12 місяці одноразова комісія банку – 16,27%
Гарантія від виробника від 1 до 3 років.
| Тип двигуна | Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двохклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування распредвала (OHC) з ланцюговим приводом і балансувальним валом |
|---|---|
| Ступінь стиснення | 9,0:1 |
| Об'єм, см3 | 250 |
| Система електроживлення | АКБ 12V 7А (AGM-батарея) |
| Система запалювання | Електронне |
| Максимальна потужність, к.с /об.хв. | 18 /7000 |
| Максимальний обертовий момент, Нм / об.хв. | 19,5 / 5500 |
| КПП | 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням в масляній ванні |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520. Марка ланцюга CHOHO |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий з двохпоршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6 мм. |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий з двохпоршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6 мм. |
| Підвіска задня | Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором з точкою кріплення безпосередньо на задньому маятниковому важелі |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка перевернутого типу з гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 180 мм. Діаметр пера 42 мм. |
| Колесні диски | Сталеві, спіцованние, хромоване нанесення на обід. |
| Максимальна швидкість, км./год. | 120 |
| Витрата палива л/100 км | ≥3,1 |
| Ватажопьдйомність, кг | 157 |
| Кліренс, мм | 310 (мінімальний) |
| Розмір шин передні / задні | 90 / 90-19 / 110 / 90-17. Розмір та маркування шин: Передня: ЕНДУРО шина розмірності 90 / 90-19, Задня: ЕНДУРО шина розмірності 110 / 90-17 |
| Об'єм паливного баку, л | 15 |
| Система охолодження | повітряне |
| Тип запуску двигуна | Електростартер і кікстартер |
| Бак мастила в двигуні, л | 1 |
| Рекомендоване пальне | Бензин з октановим числом не менше 95 |
| Рекомендований клас в'язкості мастила | 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (в залежності від сезонності) |
| Потужність двигуна | від 11 до 20 к.с. |
| Довжина, м. | 1.75 |
| Ширина, м. | 0.5 |
| Висота, м. | 0.85 |
| Маса, кг | 155 |
Хто сказав що для мотоподорож неодмінно необхідний напаковані під зав'язку “ гусак ” або зла “ тенрюха &rdquo ;? Або враження від навколишнього пейзажу залежать від шильдіка на капоті і престижності мотоцикла? Ні, для отримання задоволення від нових країв і інших принад подорожі необхідно тільки одне - їхати. А ось на чому - це вже справа настільки другорядне. І SHINERAY X-TRAIL 250 пропонує їхати далеко. Власне для цього він був зроблений - легкий малокубатурних турист з чималими позашляховими можливостями.
Технічна частина частина знайома, проста і зберегла головну особливість всієї серії - надійність. Чотири такту, один циліндр, карбюратор і повітряне охолодження - ламатися то й нема чому особливо. Але не поспішайте називати його примітивним - тут є цілком актуальні рішення. Підвіска - гідравліка, спереду вилка-перевертень діаметром 42 мм., Ззаду моноамортизатор. Дискові гальма діаметром по 240 мм. Спіцованние колеса - спереду 19, заднє - 17 дюймів.
Але це все хоч і технічна, але лірика. Головне - для чого і кого створений SHINERAY X-TRAIL 250? Для початку визначимо його місце в мотоциклетної ієрархії. Це позашляховий легкий турист для комфортабельного пересування по асфальтових і грунтових дорогах не на самих шалених швидкостях в комфортному темпі. Перекіс більше в дорогу, ніж в ендуро - на цьому модифікації коштує понад асфальтна, ніж позашляхова гума. Хоча бездоріжжя не боїться - тут і кліренс є, і спиці, і ходи підвісок. Але дубасити на ньому як на хардендуро не варто - для цього є інші моделі. Цей мотоцикл про комфорт - м'який, добрий сидіння, можна навішати кофров. Приборка - знайома цифрова, вельми інформативна, з великим аналоговим тахометром. Вітрове скло - ну, це скоріше ветрощіток - темний, прикриває приборку, під ним зручно розміщувати кредл з телефоном або навігатором. Світло в оновленій моделі весь світлодіодний, є розетка USB.
Чи підійде новачкам? Дуже навіть. Легкий, маневрений, з контрольованим поведінкою. До речі, незважаючи на паспортну висоту сидіння в 830 мм. на ньому вельми зручно і зовсім невисоким людям - позначається просідання пружин. Хочете познайомитися з Мототуризм - SHINERAY X-TRAIL 250 на ендуро шинах дуже гідний варіант за свою ціну. Тільки не забудьте про захист і кофри - вони в комплектацію не входять.
