FADA UNLi - электроскутер с литий-железо-фосфатной батареей повышенной ёмкости и двигателе мощностью 2500 Ватт
Важно: Электрический скутер FADA UNLi предлагается к продаже с предоставлением пакета документов для госрегистрации техники в Сервисных центрах, что предполагает легальность перемещения транспортного средства на дорогах общего пользования на основании регистрационного свидетельства (техпаспорта) и номерных знаков установленного образца.
Предлагаемая модель электроскутера FADA предлагается в четырех цветовых вариантах: серый, черный, синий и красный.
Электроскутер FADA UNLi 2023 года отличается от всех ранее заказанных, более высоким уровнем технического исполнения.
В ней установлена особая батарея: LiFePO4 литий-железофосфатная батарея с общим номиналом 72V-30Ah (2160 Вт*ч). Преимущества по сравнению с ранее использованным вариантом модуля из литиевых батарей 18650:
- Химическая связь PO фосфата лития-железа (LiFePO4) относительно стабильна и разлагается только при достижении температуры 700-800 градусов Цельсия. Даже если батарея деформирована и повреждена, молекулы кислорода не высвободятся и не произойдет бурное возгорание. Таким образом, литий-железный аккумулятор обладает лучшей термостабильностью и безопасностью. Безопасная эксплуатация.
- Основной особенностью Li-FePO4 аккумуляторов (LFP) является длительный срок службы. Они обеспечивают более 2000 циклов "заряд-разряд" (при условии заряда и разряда током в 1С). После 1000 циклов "заряд-разряд" током 1С снижение емкости аккумуляторов Li-FePO4 составляет около 10%. Такие АБ допускают высокую скорость разряда током до 2С при продолжительном разряде и до 10С при кратковременном разряде. Обладают высоким током заряда до 0,5С, что значительно уменьшает время заряда аккумулятора (1...2 часа). Большое количество циклов зарядки, которая не приводит к активному старению. Таким образом, преимуществом является длительный срок службы. Литий-железо-фосфатный аккумулятор не имеет эффекта памяти.
- При использовании специального зарядного устройства зарядка 1,5 C за 40 минут может полностью зарядить аккумулятор. Возможность быстрой зарядки.
- Хорошая плотность энергии по сравнению с другими типами: литий-тионилхлоридные (LiSOCl2) батареи, литий-диоксид марганцевые батареи (LiMnO2 и LiMn2O4), литий-диоксид серные (LiSO2)
- Саморазрядка при комнатной температуре: 3-5% в месяц. Низкий саморазряд.
Электроскутер ЮНЛи рассчитан на перевозку двух человек, включая водителя, с максимальным комфортным размещением и может выдерживать нагрузку до 200 кг. Максимальная скорость заявлена производителем до 60 км/ч, а максимально возможна дистанция пробега до 80 км. в экономичном режиме езды. Источником питания в этом скутере является литий-ионная батарея.
В стандартное оснащение входит:
- зарядный разъем USB;
- BLUETOOTH-модуль с системой аудивоспроизведения формата MP3 (музыки) с управлением на руле
- режим реверса (задний ход);
- 3-х скоростной переключатель скоростей;
Режим "1" - максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода);
Режим "2" - стандартный режим движения в любых дорожных условиях;
Режим "3" - мощностный режим движения - максимальная тяга, динамика и ускорение
- все приборы освещения и стоп сигнал оснащены светодиодными лампами;
- для обеспечения безопасного хранения электроскутера завод изготовитель предусмотрел и оснастил данную модель охранной сигнализацией с управлением через брелок;
- багажник
Размерность и тип шин: передняя 130 / 60-13 Производитель - KENDA, задняя 130 / 60-13 Производитель - KENDA;
Диски алюминиевые легкосплавные. С учетом значительных динамических способностей FADA UNLi для уверенного торможения оба колсея снабжены дисковыми тормозами с гидравлическим приводом.
Конструкция мотора – прямой привод, выполненный в виде бесщеточного мотор-колеса на неодимовых постоянных магнитах с датчиками Холла и максимальной пиковой мощностью 2800 Вт. Номинальная мощность двигателя – 2500 Вт.
Общее описание литий-ионной батареи и рекомендации по эксплуатации электросуктера FADA UNLi
LiFePO4 аккумуляторы по сравнению с другими типами обладают высокой удельной плотностью энергии, что позволяет обеспечить электропитанием нагрузку в течение более длительного времени.
Данный тип батареи является технологически изученным, испытанным на различных источниках потребления, более функциональным и безопасным в отличие от других типов литиевых аккумуляторных батарей. За счет оптимальных характеристик и более ожидаемого срока службы (от 7 до 15 лет), а так же по их умеренной стоимости, литий-железо-фосфатные батареи являются одним из лучших решений для применения типа питания и в виде источника энергии для электроскутеров и подобной техники.
Литий-железо-фосфатные батареи характеризуются небольшим током саморазряда (2…2,5 % в месяц) и большим сроком хранения (более 10 лет), а также широким диапазоном температуры хранения (-40…+60°С). Данный тип батарей обладает стабильным химическим составом и хорошо выдерживает высокие температуры. Они не перегреваются, поэтому о температурном пороге можно вообще не беспокоиться.
Технические параметры батареи:
Тип батареи: LiFePO4, LFP Напряжение :72V
Удельная электроемкость Ватт в часах на килограмм – 224 Watt*h/кg
С-рейтинг зарядки - 1C, Количество циклов заряда/разряда - ≥1500 раз
Время заряда, ч – не менее 5 г.
Саморазряд при температуре 20 градусов, от 2% – 2,5%, за 30 дней
Рекомендации по эксплуатации:
Главным преимуществом литий-железо-фосфатных аккумуляторов является их долгий срок службы, неприхотливость, более высокая безопасность, поскольку при работе не выделяется взрывоопасный кислород, что в результате дает возможность не беспокоиться о возгораемости АКБ даже при высокой температуре. LiFePO4 аккумуляторы, как и никелевые, обладают очень стабильным напряжением разряда. Напряжение на выходе остается до 3,2 В во время разряда, пока заряд аккумулятора не будет полностью исчерпан. И это может значительно упростить или даже устранить необходимость регулирования напряжения в цепях, но усложнить контроль оставшегося аккумулятора. Однако следует учитывать, что при нарушении условий заряда/эксплуатации или "кулибинских экспериментов в домашних условиях" для увеличения емкости может произойти их возгорание. Однако это касается всех типов литий-ионных батарей.
Для обеспечения безопасноти литий-железо-фосфатных аккумуляторов необходимо:
- исключить возможность короткого замыкания;
- запрещается использовать литий-железо-фосфатный АКБ с поврежденным корпусом.
- не рекомендуется использовать режим избыточного длительного времени глубокого разряда, а также частые непродолжительные циклы заряда, которые снижают длительность циклического срока службы аккумулятора.
- литий-железо-фосфатные аккумуляторы могут заряжаться в комбинированном режиме: с самого начала при постоянном токе (в размере 0.3С) до напряжения в 3.7В (это значение зависит от производителя батареи), а затем зарядка будет проходить при постоянном напряжении.
Зарядное устройство работает по методу зарядки CCCV, то есть сначала постоянным током, а затем постоянным напряжением, что подобно зарядному устройству для свинцово-кислотных и щелочных аккумуляторов. Основное различие в уровне напряжения заряда: для литий-железо-фосфатных аккумуляторов номинальное напряжение элемента 3,65 В, у свинцово-кислотных – 2,2 В, щелочных – 1,5…1,6 В.
Но как каждый продут, этот тип батареи не без недостатка:
LiFePO4 значительно уменьшает производительность при низких температурах – это важный параметр. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы нельзя заряжать и использовать при температуре ниже нуля. Зарядка батареи LiFePO4 при температуре ниже 0°С приведет к образованию литиевого покрытия, что снизит емкость батареи и может привести к короткому замыканию и повреждению.
Помните это, чтобы не столкнуться с проблемами из-за небрежного хранения батареи или скутера в холодном помещении в зимние дни.
Воспользуйтесь небольшим весом батарейного модуля и ручкой для его извлечения и размещения в условиях нормальных температурных режимов и периодической зарядки, чтобы весной, скутер FADA UNLi снова для Вас стал удобным транспортным средством для передвижения.
