Рассрочка от АО "СЭНС БАНК"
Рассрочка на 3 месяца единовременная комиссия банка – 5,26%
Рассрочка на 5 месяца единовременная комиссия банка – 7,52%
Рассрочка на 10 месяцев единовременная комиссия банка – 13,63%
Рассрочка на 12 месяца единовременная комиссия банка – 16,27%
Гарантия от производителя от 1 до 3 лет.
| Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, водяного охлаждения, двухклапанный с верхним расположением распредвала (OHC), цепным приводом и внутренним балансировочным валом |
|---|---|
| Степень сжатия | 0.45902777777778 |
| Объем, см3 | 200 |
| Система электропитания | Аккумуляторная батарея в штатной комплектации 12N9-BS |
| Система зажигания | Электронное (CDI) + электростартер |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 17,5 / 8000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 18 / 6500 |
| КПП | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Маркировка приводной цепи - 428 HSB с безвальцовочными роликами. Производитель цепи "CHOHO" |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 260 мм. |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 300мм |
| Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором, двумя последовательно установленными пружинами переменной жесткости и возможностью регулировкой преднатяга. |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка с прогрессивными характеристиками (диаметр пера 36 мм) и гидравлическими амортизаторами |
| Колесные диски | Алюминиевые легкосплавные, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета |
| Максимальная скорость, км / ч | 129 |
| Расход топлива на л/100км | ≥2,7 |
| Грузоподъемность, кг | 165 |
| Клиренс, мм | 190 |
| Размер шин передние /задние | 100/80-17 130/70-17 |
| Объем топливного бака, л | 14 (включая 2,5 литра резерва) |
| Тип запуска двигателя | Электростартер |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л. | 1 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 |
| Рекомендуемый класс вязкости масла | 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности) |
| Мощность двигателя | от 11 до 20 л.с. |
| Длина, м. | 1.89 |
| Ширина, м. | 0.75 |
| Высота, м. | 0.88 |
| Масса,кг | 184 |
| Длина, мм | 2095 |
| Ширина, мм | 780 |
| Высота, мм | 1285 |
| Колесная база, мм | 1340 |
| Снаряженная масса, кг | 153 |
Хотите путешествовать, но опыта нет и средства не дают возможность купить “гуся”? LIFAN KPT200 вполне подойдет для этих задач. Построенный на базе старшего “Ирокеза”, он имеет тот же одноцилиндровый четырехтактный “жидкостный” двигатель на 17,5 л.с, с максимальным крутящим моментов на 18 Нм при 6500 об. в мин. Но мотор оснащен не карбюратором а инжектором. Коробка 6-ти ступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванной. Мотоцикл более крупный, высокий, с большим (153 кг) весом. Посадка ровная, прямая, ноги располагаются под комфортным углом и не устают при длительных перегонах. Клиренс - 19мм, не то чтобы можно было покорять пустыни, но глотать неровности 17-ти дюймовым колесам на легкосплавных дисках весьма помогает. Топливный бак - 14 литров, что со средним расходом в 2,7 л./100 км. дает неплохую автономность. Очень много приятных и очень деталей, типа ветровика, удобной приборной панели с USB-розеткой, светодиодных фар, грязевика, балансирного вала, крашпедов и много чего другого. LIFAN KPT200 имеет популярный сейчас форм-фактор “кроссовера”, весьма универсальный, подойдет как для города так и для дальних неторопливых поездок. Кстати, отдельно (и совсем недорого) можно приобрести набор пластиковых кофров. LIFAN KPT200 всем своим видом просится в путешествие. И он это умеет! Не для низкого райдера.
