Рассрочка от АО "СЭНС БАНК"
Рассрочка на 3 месяца единовременная комиссия банка – 5,26%
Рассрочка на 5 месяца единовременная комиссия банка – 7,52%
Рассрочка на 10 месяцев единовременная комиссия банка – 13,63%
Рассрочка на 12 месяца единовременная комиссия банка – 16,27%
Гарантия от производителя от 1 до 3 лет.
| Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения с балансировочным валом |
|---|---|
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Объем, см3 | 150 |
| Система электропитания | АКБ 12N7-3B |
| Система зажигания | Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 12/8500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 2045664 |
| КПП | 5-ти ступенчатая механическая со сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Маркировка приводной цепи - 428H; Производитель цепи "CHOHO" |
| Задние тормозные механизмы | Барабанные с механическим ножным приводом, диаметр 110 мм. |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый гидравлический с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 240 мм. |
| Подвеска задняя | Маятниковая, со сдвоенными амортизаторами перевернутого типа, переменным шагом витка пружины и компенсационной пневмокамерой |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Диаметр пера 32 мм. |
| Колесные диски | Алюминиевые легкосплавные с окрашенным в черный матовый цвет дисками |
| Максимальная скорость, км / ч | 104 |
| Расход топлива на л/100км | 2.6 |
| Грузоподъемность, кг | 162 |
| Клиренс, мм | 190 |
| Размер шин передние /задние | Передние 2.75-18; Задние 100/90-18 |
| Объем топливного бака, л | 13 |
| Система охлаждения | воздушное |
| Тип запуска двигателя | Электростартер и кикстартер |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л. | 1.1 |
| Снаряженная масса (без учета топлива), кг | 125 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рекомендуемый класс вязкости масла | 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности) |
| Мощность двигателя | от 11 до 20 л.с. |
| Длина, м. | 1.76 |
| Ширина, м. | 0.46 |
| Высота, м. | 0.88 |
| Масса,кг | 139 |
| Длина, мм | 2060 |
| Ширина, мм | 760 |
| Высота по седлу, мм | 780 |
| Высота, мм | 1080 |
| Колесная база, мм | 1320 |
Простой, недорогой, надежный мотоцикл. Один цилиндр, два клапана, четыре такта, 11 л.с., карбюратор, воздушное охлаждение и “пятиступка”. Казалось бы куда проще! Ведь чем проще тем надежнее, а ломаться тут и в самом деле нечему. Впрочем — это не какой-то там утилитарный старомодный примитивный “азиатоцикл”. Вполне современный дизайн, передний тормоз - дисковый, есть электростартер и балансирный вал, существенно уменьшающей вибрации на “одностволках”. И конечно есть то, что притягивает взгляд и делает LIFAN LF150-2E весьма привлекательным и удобным — электронная панель приборов, на которой есть все необходимые указатели, как на вполне себе взрослых мотоциклах. Кстати, приборка смотрится отлично и при любом свете, получше чем у многих именитых японцев. Но пусть вас эта новомодная панелька не вводит заблуждение — все равно главной идеей LIFAN LF150-2E является максимальная простота и надежность. К примеру тот же карбюратор имеет минимальный набор регулировок жиклеров, с которыми без труда справиться даже не очень опытный владелец. Ну и приятным бонусом будут мелочи типа пыльников, рычажок "подсоса" на руле или расширенной багажной площадки. Надежный, экономичный и недорогой - что еще надо как нашего далеко не самого богатого рядового пользователя.
