Рассрочка от АО "СЭНС БАНК"
Рассрочка на 3 месяца единовременная комиссия банка – 5,26%
Рассрочка на 5 месяца единовременная комиссия банка – 7,52%
Рассрочка на 10 месяцев единовременная комиссия банка – 13,63%
Рассрочка на 12 месяца единовременная комиссия банка – 16,27%
Гарантия от производителя от 1 до 3 лет.
| Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом |
|---|---|
| Степень сжатия | 9,0:1 |
| Объем, см3 | 250 |
| Система электропитания | АКБ 12V 7А (AGM-батарея) |
| Система зажигания | Электронное |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 18 /7000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 19,5 / 5500 |
| КПП | 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Маркировка цепи 520H |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм. |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм. |
| Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм. |
| Колесные диски | Стальные, спицованные с окрашенным ободом в черный матовый цвет |
| Максимальная скорость, км / ч | 115 |
| Расход топлива на л/100км | ≥3,1 |
| Грузоподъемность, кг | 157 |
| Клиренс, мм | 320 (минимальный) |
| Размер шин передние /задние | Кросс-шина KINGSTONE TIRE, YX-153 размерности 80/100-21 – передняя и 110/100-18- задняя |
| Объем топливного бака, л | 15 |
| Система охлаждения | воздушное |
| Тип запуска двигателя | Электростартер и кикстартер |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л. | 1 |
| Мощность двигателя | от 11 до 20 л.с. |
| Длина, м. | 1.78 |
| Ширина, м. | 0.47 |
| Высота, м. | 0.88 |
| Масса,кг | 155 |
| Длина, мм | 2050 |
| Ширина, мм | 860 |
| Высота по седлу, мм | 860 |
| Высота, мм | 1170 |
| Колесная база, мм | 1415 |
| Снаряженная масса, кг | 134 |
Эндуро-мотоцикл, являющийся обновлением популярной у отечественных пользователей модели. Новый двигатель 172FMM - воплощение простоты и практичности - карбюраторный четырехтактный “воздушник” объемом 250 к.с. мощностью почти 20 л.с. Наличие балансирного вала - меньше неприятных вибраций - можно дольше ездить без неприятных ощущений в руках и всем теле. Коробка - 5 ступеней, сцепление в масляной ванне. Подвеска - гидравлическая, спереди установлена перевернутая вилка диаметром 42 мм. (ход 168мм.), и моноамортизатор позади. Тормоза - дисковые, диаметром 240 мм. оба. Колеса - спереди 21, заднее - 18 дюймов. окрашены в матовый черный цвет естественно, как положено мотоциклу подобного класса спицованные. Электро и кикстартер - мало куда нелегкая заведет. Бак объёмом 15 литров бензина с октановым числом 92 и выше. При среднем расходе 3.1 л на сотню, хватит надолго.
SHINERAY XY250-6С в модификации CROSS отличается от версии Эндуро более злой и зубастой резиной - стоит KINGSTON TIRE модель YX-153. Это придает ему немного больше внедорожный свойств, особенно на более песочных грунтах. И может у подвески нет больших ходов как у боевых собратьев, но ехать на нем достаточно комфортно, как сидя, так и в стойке. Зато его не колбасит на неровностях, да и высокий клиренс никто не отменял. Практичный гибкий пластик панелей и кое-какая защита картера имеется. Имеется джентльменский набор внедорожных удобств - защита рук, пыльники и складной шифтер КПП и другие мелочи. При этом есть и багажник, и ручки для пассажира. По органам управления - приборка со всем необходимым и большой аналоговый тахометр. На левой ручке USB-порт.
SHINERAY XY250-6С создан для тех, кто не имея большого опыта хочет совершать мотопрогулки на достаточно неприятному бездорожью. Небольшая ширина и хорошая маневренность оценят те кто любит ездить по лесу. Спокойный и прогнозируемый двигатель, небольшой вес и легкость управления делают данный аппарат отличной и безопасной партой для новичка в эндуро-мотоспорте. И поверьте - он далеко не скучный - при умении крутить мотор и работать корпусом он доставит немало удовольствия и опытному райдеру. Рекомендуемый рост - 175 мм и выше.
