Обновленная модель Musstang MT110-1 Delta
Писать что-нибудь новое о модели мопеда Delta довольно непросто. О ней знают почти все или почти все. Конечно это скорее не история самого мопеда, а бесчисленные отзывы по эксплуатации, бесхитростному ремонту, советы бывших и забавные рассказы о соревнованиях и выжимках до 120 км/ч. Но самым интересным фактом является то, что эта модель, которая никогда не была избыточным объектом желания владельца, а рассматривалась исключительно в качестве самого что ни на есть доступного транспортного средства разошлась по миру тиражом, который превышает 117 миллионов экземпляров (приведены данные китайской статистики)!!!!! Причем география стран и потребителей настолько широка, что проще сказать в каких странах ее не продавали и не покупали. На этом примере столь желанный и легендарный Mercedes W123 произведенный и проданный в количестве 2,7 миллиона экземпляров на таком фоне не кажется рекордсменом)))))). Как бы там ни было Дельта никогда не будем Mercedesoм, но мы и не сравниваем, просто удивляемся фактам вместе с Вами.
В современной модели 2025 года мы сохранили моменты, которые уже были доработаны ранее. Все комплектующие полностью изменены и поставляются уже от другого производителя. Они более высокого качества, чем модели, поставляемые в версиях к 2020 году и позволяют владельцам избежать мелких типовых поломок на мопеде. Так же в 2025 году мы дополнили эту модель еще некоторыми полезными усовершенствованиями, а именно:
- конструкция сиденья состоит теперь из двух отдельных частей, причем задняя пассажирская съемная. Идея конструкции была продумана таким образом, чтобы обеспечить максимальную пользу в различных жизненных ситуациях при использовании Musstang Delta.
- улучшены задние амортизаторы: увеличена длина и жесткость пружин.
- удлиненные ножки зеркал заднего вида.
- увеличена толщина слоя лакокрасочного покрытия.
- добавлена новая передняя фара, такая же как ранее устанавливаласьна более дорогие версии 125-ток
- USB-порт теперь в стандартной комплектации
Передняя фара увеличилась в диаметре, обзавелась поликарбонатным стеклом, которое не будет трескаться как обычное стеклянное при минимальном ударе и стала освещать дорогу лучше, благодаря бОльшему по величине отражателю. Указатели поворотов также претерпели изменения и стали более качественными.
На фото Вы можете видеть две совершенно нетиповые для большинства конкурентов опции: дистанционное рычажковое управление воздушной заслонкой карбюратора (в народе подсос). Такой конструктив полезен и удобен тем, что в недра мопеда не нужно совать ладонь для касания рычажка управления при холодном старте, а нужно всего лишь переместить рычажок на правой части руля. Те кто сталкивался с иным - точно оценит новшество. Также USB порт для самого бюджетных мопедов вообще никогда не был стандартным оснащением, а на Дельта Мустанг уже появился.
Агрегат отличается не только качественными комплектующими и надежностью, но и безупречной оксраской
Задние амортизаторы теперь открытого типа с прогрессивной навивкой пружины. Они такие же как и на новой Альфе. Они мягче сами по себе и будут работать лучше с учетом того, что вес Дельты самый маленький из всех мопедов, а на прежних полузакрытых амортизаторах "пятая точка" никогда не чувствовала особого комфорта
Диски колес заимствованы у Альфы, поскольку именно такой вариант оказался наиболее крепким среди всех иных альфо-дельтовских типов.
Цепь теперь уже 428-я усиленная в полностью закрытом кожухе. Его передняя часть заходит в ответную заднюю сторону крышки двигателя и лучше защищает от попадания грязи
Упомянем также и о некоторых изменениях, которые не бросаются в глаза, но порадуют. Задний фонарь изменился и теперь имеет герметичный корпус и иную форму. Указатели поворота полностью изменились, теперь они на 100% гибких резиновых креплениях и проживут дольше. Размер корзины на баке увеличился и в ширину и в лубину. Теперь 2-х литровая бутылка точно не быдет выпадать из не при движении по полосе с препятствиями и тряске. Как видите и в Дельте все элементы металлических трудчатых элементов окрашены пластифицированной краской, которая более стойка к царапинам.
